Prins Vsı Silverline

Silverline LPG Çevreci Bir Yakıt Alternatifi

Günümüzde LPG dönüşümüne karşı oldukça yüksek bir ilgi duyulmaktadır. LPG ve dönüşüm sistemleri konusuna ilgi duyanların cevabını merak ettikleri sorular genellikle aşağıdakilere benzemektedir. Cevaplar için lütfen soruları tıklayın.

LPG'ye Dönüştürmeli mi

LPG'ye dönüştürmek için oldukça geçerli sebepler bulunmaktadır. Bunlar aşağıdaki gibi özetlenebilir

1- LPG Kesinlikle Motor Öldürmez... Aksine Ömrünü Uzatır.
2- LPG Benzinden Çok Daha Güvenlidir.
3- 1 LT benzin = 1,2 LT gaza eşittir. LPG fiyatı düşük olduğu için avantajlıdır. şu anda Ankara'da %50, diğer illerde %40 civarında yakıt tasarrufu sağlamaktadır.
4- LPG kuru yakıt diye aracın ekstra hiç bir şeye ihtiyacı yoktur, karbüratörden veya emme manifoldundan gönderilen yağ buharı gerekli yağlamayı yapmaktadır. Fakat sıkı araştırmalar sonucunda İstasyonlardaki gazlar farklılık göstermekte, bunun için markaların desteklediği otomatik yağlama sistemlerinin tercih edilmesi aracınıza % 100 fayda sağlayacaktır.
5- Yeni nesil enjektörlü araçlara sıralı sistem dediğimiz sistem uygulanarak benzinden sadece max. 1kw güç kaybıyla ve tork artışıyla LPG kullanılabilir.
6- Eski sistem LPG cihazlarında ise max. %3 güç kaybı olur. bunun sebebi gaz-benzin yanma oranlarının farklı olmasıdır. gaz benzinden daha zor tutuşur.

( Çevre Bakımından )

Egzozdaki CO (karbon monoksit), CO2 (karbon dioksit) ve HC (hidrokarbonlar)düzeyinin azaltılması daha temiz egzoz ve dolaysıyla daha temiz hava demektir.

Yakıt Fiyatı Bakımından
LPG ile ulaşım, günümüzde petrole oranla yarı yarıya daha ucuza gelmektedir..

Taşıt Bakımından
LPG, yağ değişim periyotlarının uzaması ve daha az karbon artıkları nedeniyle daha temiz motor demektir.

Silverline Farkı Prins'Den Nedir ??

Prins ile müşterilerine maliyet flexability sağlamak için yeni bir sürüm. bu giriş seviyesi sistemleri, diğer üreticilerin kaliteli karşılaştırılabilir.

sistem ancak enjektörler farklı maliyetini azaltmak için bazı prins vsı aynı yüksek kaliteli bileşenler kullanır.
sonu sonuçları, giriş düzeyinde bir bütçe lpg sistemi prins ünlü teknoloji yararlanarak, ama prins vsı sytem keihin enjektörler ile kıyaslandığında maliyet tasarrufu ve yüksek performans aynı değerlerdedir.

Silverline-Enjektörleri

0,45 MPA maksimum çalışma basınclı Gaz Yakıt Enjektörleri 1.5 Ohm, AMP / Delphi superseal dahil konektör elektrik bobini dirençi . Enjektorlerin 2li, 3lu ve 4lu degisik secenekleri mevcut, Enkektor kutuklerinin her iki tarafi için gaz GİRİŞ seçenekleri mevcuttur.

Max. Çalışma Basıncı:
0,45 MPA

Onaylar:
E4 67R 01 ve E4 110R

Yapılandırmalar:
1,2,3 ve 4 sürümleri ile Standart akışı ve akış arttı "BFC" ile mevcuttur.

Istek üzerine 1,2 ve 6 - Rulo Ohm bobinleri mevcuttur. Sabit Enjektor Aksesuarlari
manifold braketi ve sabitleme aksesuarları, M5 ve M6 memeleri Sensör, bağlantı ile bağlayıcı için bağlantısı olmadan 2.0, 2.2, 2.4, 2.6 ve 2.8mm iç çapı ile hazir enjektor memeleri

Yağlanma sistemi (Valve Care)

Yağlanma sistemi (Valve Care)

• Prins Lpg veya CNG sistemi ile tüm motorlarda uygulanabilir
• Valf ve valf yataklarının kullanım sürelerini uzatır
• Tamamen otomatiktir (açılması- dozaj lama- kapama)
• Ayrı enjeksiyonlar sayesinde tüm silindirlerin yağlanabilmesi
• Valve Care sıvısı bittiğinde ikaz sireni sesli uyarı yapar
• Yakıt tasarrufunu artırır
• Motor gücünü artırır
• Yağlama sistemi valf ve valf yataklarını yağlanmasını sağlar, aşınmasını azaltır. Sistemdeki çelik parçaların oksitlenmesini önler motor yanma odasında tortulanmayı azaltır. CO yayılımını azaltır yakıt tasarrufunu artırır. Aracın isteği doğrultusunda valfleri yağlayan dünyadaki tek sistemdir.
• Valve Care çıkış ucundan gelen bükülebilir hortum sayesinde Araç emme manifoltuna gene kutunun içerisinden çıkan meme ucuyla giriş yapılır. Manifolt'a giren hortum yanma ve erime yapmaz.
• Bağlantıdan sonra geriye sadece PC bağlantısı kalıp son derece kolay montaja sahiptir.

SERVİS ZAMANLARI

Prins VSI Servis & Bakım Zamanları Fiyatları

Bütün Lpg sistemlerinin pürüzsüz çalışması için düzenli olarak bakıma ihtiyacı vardır. Diyagnoz bakımı ( Lpg Ayarı) hızlı onarım bizim en önemli politikamızdır ve minumum ücret karşılığında doğru ve düzenli iş yapmaktır.

Rezervasyonlar dahil, Bugüne kadar 400 aracın üzerinde bakım ve onarım sağladık. Eğer ki gelecekte herhangi bir çözümlenemez sorunla karşılaşırsak, Genel satıcımız olan Prins Autogassystemen Teknik servis elemanları en geç 1.5 hafta içinde siz müşterilerimize servis sunmaktayız.

Servis & Bakım Fiyatları

Filtre Bakımı: Zamanları

25. 000 Km 50 TL-BİR Adet Filtre Değişimi
100.000 Km 100 TL-İKİ Adet Filtre Değişimi
175.000 km 100 TL-İKİ Adet Filtre Değişimi
250.000 kM 200 TL-Prins Regülatör Diyafram Değişimi-Enjektör Temizliği

Araç bilgisi ve Yakıt karışımı düzenlenmesi Prins Datalarının okunması Gaz kaçak kontrolü ve tamamen sistem kontrolü Yol testİ OBD II AYARLARMA.

LOVATO markalı kitler %100 İtalya’dan ithal otogaz sistemleridir.Montaj servisimizde Lovato markalı kıtlerin hem SGI (sıralı gaz sistemi) hem de karbüratörlü otogaz sistemi %100 orijinal olarak kullanılmaktadır.İtalya’nın  önde gelen lpg ve cng sistemleri üreticilerinden olan Lovato markası Türkiye’de otogaz sektörüne ilk giren lpg sistemlerinden biridir.Uzun ara?tırma ve test döneminden sonra geli?tirilen sıralı otogaz kitleri  fast ve ardından easy-fast adı altında araç sahipleriyle bulu?mu?tur.Sıralı enjeksiyon sistemine sahip tüm araçlara uygulama yapılır.

Emme manifoldunda patlatma "Back Fire" olu?maz.Aracın kendi ecusunden alınan sinyallere göre yanma odasına yakıt gönderen bir sisteme sahiptir.Özellikle sorunsuz bir kullanım sa?layan sistemin en büyük özelli?i sistemin ayarları tamamiyle bilgisayar kontrollü yapılması ve bir hata durumunda operatörü uyarmasıdır.
   
      Benzine göre birebir aynı performansı sa?layan sıralı otogaz sisteminin tasarruf  oranı %40-50 arasında degi?mektedir.2 yıl garantili olan Lovato dönü?üm sistemlerinin  ,4-5-6-8 silindirli araçlara uygun sıralı kitleri mevcuttur. 10 bin km ile bakım ve kontrollerinin yapılması gerekmektedir.  

EASY FAST

Sıralı enjeksiyon sistem, modern dizel motorlarda kullanılan COMMON RAıL yakıt püskürtme sistemlerinin LPG’ye uyarlanmı? hali olup, LPG dönü?ümünde gelinen en son noktadır. Sıralı sistemin di?er LPG dönü?üm sistemlerine göre farkı, benzinli araçlarda bulunan ECU ( elektronik Kontrol Ünitesi ) benzeri bir ECU beyin tarafından kontrol edilmesidir. ECU beyin her bir enjektörün her bir silindire gönderilecek olan gaz miktarını ve zamanını hesaplayarak gazın silindirlere püskürtülmesini sa?lar.

Ayrıca bu sistemde eski tip sistemlerde kullanılan ve motorun hava giri?ine engel olan mikser kullanılmaz.

Sıralı enjeksiyon sisteminin avantajları

1- ECU beyin tarafından kumanda edilen enjektör kütü?ü silindir çalı?tıkça gaz püskürttü?ü çin yakıt tasarrufu %65’e kadar çıkabilmektedir.

2- Sisteme ihtiyaca göre aynı miktarda yakıt
gönderildi?i için aracın çeki?inde, rölantisinde hiç bir dü?me ya?anmamaktadır.

3- Emme manifoltunda patlatma meydana gelmez.

4- Benzinle çalı?ırken mikserin neden oldu?u performans kaybı ya?anmamaktadır.

5- Gaz enjektörleri her silindir için emme sübaplarının yakınına monte edildi?inden ve püskürtme emme valfinin açık oldu?u bir sırada hassasiyetle gerçekle?tirildi?inden enjeksiyon sistemlerinde görülen Patlatma “back fire” riski hiçbir zaman olu?mamaktadır.

ECU BEYıN ( ELEKTRıK KONTROL BıRıMı )

EASY FAST’in tüm parçalarını kontrol eden elektronik bir beyindir. Regülatör üzerinde bulunan ısı sensörlerinden gelen sinyalleri dikkate alarak gaz enjektörlerinin açılıp kapana zamanını ve yanma esnasındaki maksimum gaz miktarını ayarlar.

ENJEKTÖR KÜTÜ?Ü

Bu aygıt elektronık kontrol birimleri tarafından, her bir silindire kararla?tırılan miktarda Lpg’yi gaz halinde püskürtür. Yakıt ihtiyacı ardı?ık olarak kontrol brimleri tarafından evrelendirilerek yapılır.

REGÜLATÖR

Beyin / Buharla?tırıcı tanktan gelen sıvı LPG'yi buharla?tırmak için gerekli ısıyı temin eder ve manifoltun ( kelebek valfi) içindeki basınca göre LPG'nin gaz halindeki basıncını ayarlar.Bunun yanında, regülatör üzerinde bulunan sıcaklık sensörü sayesinde aracın gaza geçmek için ula?ması gereken sıcaklı?ı tesbit ederek ECU Beyine ula?ması sa?lanır.

FıLıTRE

Bu cihaz enjeksiyon kütü?ünün üst hizasına monte edilir Ve enjektör kütü?ünü LPG’nin içindeki pisliklerden korur.Aynı zamandaiçerisinde bulunan basınç sensörü sayesinde LPG’nin yogunlu?unu ölçerek enjektörlerin açılıp kapanma Zamanını ayarlar.

DÜ?ME

Üzerinde bulunan ı?ıklar sayesinde tank içerisinde gaz seviyesini ve çalı?ma durumu hakkında bilgi verir. Aynı zamanda dokunmatik dü?me özelli?i ile gazdan benzine benzinden gaz geçme ikanı verir.

OBD II

Lovato öncüsü oldu?u LPG dönü?üm pazarına en iyiyi sunmaya devam ediyor.
Yeni Easy Fast OBD II kitler, geli?tirilmi? ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) beynin kendi ayarını kendisi yapması sayesinde, montaj yapılan araçların arıza lambası problemlerini ortadan kaldırıyor. Özellikle 5,6 ve 8 silindirli yüksek güçteki araçlar ile kusursuz uyum sa?layan OBD II kitler ile en iyiyi yakaladık.
Lovato Ar-Ge departmanının son teknoloji ile tüm araçlarda test etti?i bu yeni ürün ile Lovato çok üstün bir performans ve mükemmel uyumu sizlere sunmaktadır.
Sizi de ekonomi ve ileri teknolojinin bulu?tu?u Lovato ile tanı?maya davet ediyoruz.

Karbürütörlü Sistem

Bu gruptaki ürünler karbüratörlü, tek ve çok nokta enjeksiyonlu araçlarda kullanılır. Lovato bu basit sistemdeki ba?arısı sonucu bir çok üretici tarafından taklit edilmi? fakat aynı ba?arı elde edilememi?tir.